עם ההתקדמות המהירה של הטכנולוגיה, החומרים המשמשים בעיבוד- של חורים קטנים ממשיכים להתגוון, בעוד שקוטרי החורים הופכים קטנים יותר ודרישות האיכות תובעניות יותר. קידוח בלייזר, עם יתרונותיו של דיוק גבוה, גמישות, יעילות ויעילות-עלויות, הפך לטכנולוגיית מפתח בייצור מודרני.
נכון לעכשיו, קידוח לייזר מיושם באופן נרחב בתעשיות תעופה וחלל, רכב, אלקטרוניקה וכימיקלים. לדוגמה, חברה שוויצרית משתמשת בלייזרים מוצקים-כדי לקדוח חורים מיקרו- בלהבי טורבינה של מטוסים, ומשיגה קטרים של 20-80 מיקרומטר עם יחסי עומק-ל-קוטר של עד 1:80. עיבוד לייזר יכול גם לייצר חורים לא סדירים בקנה מידה מיקרו-כגון חורים עיוורים וחורים מרובעים- בחומרים שבירים כמו קרמיקה.
מאז אמצע-עד-שנות השמונים המאוחרות, מדינות כמו ארצות הברית וגרמניה יישמו טכנולוגיית לייזר על עיבוד חורים מיקרו-עמוקים בקנה מידה- גדול בתעשיות כמו ייצור מטוסים. בשנת 1984, יצרן מנועי מטוסים אמריקאי השתמש בלייזרים כדי לעבד עשרות אלפי חורי קירור ברכיבי טורבינה. בשנת 1986, המכון הפוליטכני של קייב בברית המועצות לשעבר הפעיל לייזרים תעשייתיים כדי לקדוח חורים מרכזיים בקטרים של 0.6-1.0 מ"מ ועומקים של עד 6 מ"מ בחומרי קרביד מוצק.
עם כניסת שנות ה-90, טכנולוגיית עיבוד הלייזר המשיכה להתקדם בעולם, עם התפתחויות לעבר מהירות גבוהה יותר, גמישות רבה יותר וקטרי חורים קטנים יותר. ביפן, נקדח חורים מיקרו- של 0.2 מ"מ בפלטות סיליקון ניטריד בעובי 1 מ"מ, והושגו חורים קטנים כמו 0.02 מ"מ בסרטי קרמיקה בקוטר 0.05 מ"מ.
כיום, עיבוד חורים מיקרו-בקרמי הוא מוקד מרכזי בטכנולוגיות דיוק ועיבוד מיקרו-. לפיתוחו תפקיד חשוב בקידום רכיבי קרמיקה אלקטרוניים. בתעשיית האלקטרוניקה, מקדחי מיקרו- מסורתיים-במהירות גבוהה מתקשים לעתים קרובות לעבד חורים קטנים מ-0.25 מ"מ במצעים קרמיים. לשם השוואה, מכונת חיתוך הלייזר הדיוק-של YCLaser יכולה להשיג עיבוד מיקרו-חורים עד 0.05 מ"מ (תלוי בסוג החומר ובעובי)
במהלך עיבוד חורים מיקרו-קרמיים, Yclaser מתמקדת בשיפור איכות החורים תוך מזעור התחדדות וסדקים של פני השטח.מוזמן לספק את הדוגמאות שלך לבדיקה והערכת תהליכים.
